共享单车加块木板变“载娃神器”
？状师：如爆发事故各方都可能担责

　　克日
，一款共享单车“载娃神器”悄然兴起：一块可折叠的木板
，加上一个脚踏板
，组成了一个浅易的“儿童座椅”。将这个浅易的“儿童座椅”放在共享单车上
，就可以带娃骑行。这样的“好物”被不少家长称为“遛娃神器”。

　　在电商购物平台上
，这样的共享单车“儿童座椅”不止一款
，价钱多在几十元
，并且销量不错
，险些每款都有成千上万的销量。

　　“遛娃神器”是否清静可靠
？如若因此受伤
，责任方在谁
？针对这些问题
，华西都会报、封面新闻记者克日睁开了视察。

　　以“轻盈”为卖点

　　曾有儿童因脚被卡获解救

　　成都会民李思寻常有骑行习惯
，她在电商平台搜索适合装置在专业山地车上的“儿童座椅”
，发明这样的座椅往往包括护栏、脚踏和清静带
，价钱通常在几十元到上百元之间。由于有护栏和清静带
，她以为这样的“儿童座椅”相对较量清静。

　　记者联系到这款“儿童座椅”的商家。对方体现
，座椅适用年岁在2岁到12岁之间
，限高1.45米
，直板和折叠座椅的承重在50公斤
，“很是牢靠”。他同时体现
，儿童座椅是经由清静测试的
，正常使用不保存清静隐患。

　　记者翻阅电商平台的先容发明
，不少产品以“免装置”和“轻盈”为卖点
，并用图文形式先容该产品适配多种共享单车品牌
，有的还可以定制尺寸。与此同时
，一些产品也贴出了准确使用脚踏的清静提醒：脚踏必需高过车轮
，阻止脚受伤。

　　显然
，这款“儿童座椅”并不是没有清静隐患。据央视财经频道报道
，就在上个月
，北京市丰台区消防员对一名4岁的孩子实验救援
，事故缘故原由正是孩子坐在共享单车前梁的“儿童座椅”上
，右脚失慎被卡进了单车前轮中
，最后通过破拆才让小孩乐成获救。

　　10部分曾发文

　　不得私自加装儿童座椅

　　记者联系上一家共享单车客服
，针对上述情形
，他体现：“这样的做法保存严重的清静隐患
，我们强烈建议不要这样做。”同时
，他增补道：“共享单车的设计初志是提供清静、便捷的出行体验
，加装儿童座椅可能会改变产品的原有结构清静衡
，增添骑行历程中的不稳固性
，极易导致意外事故的爆发。”

　　事实上
，交通运输部等10部分早在2017年就出台过关于勉励和规范互联网租赁自行车生长的指导意见
，其中明确提到
，使用互联网租赁自行车不得违反划定载人
，不得私自加装儿童座椅等装备。

　　与此同时
，记者盘问多个共享单车租赁效劳协议后发明
，平台方会要求用户在承租车辆时代仅限小我私家使用
，并且提到了用户在使用单车效劳历程中
，不得私自组装、改装、拆卸零部件或自行替换零部件。若用户因违反协议约定而造成任何自身或第三人人身或工业损害的
，公司不肩负任何责任。

　　“亲子车”试点

　　天下推广尚不具备条件

　　从共享单车面世以来
，差别种类的“儿童座椅”一直推出
，在带娃群体短距离出行和“遛娃”的需求眼前
，显然是击中了用户的痛点。

　　记者相识到
，在天下不少都会都有共享单车“亲子车”试点
，如珠海、郑州等。所谓共享单车“亲子车”
，即共享单车在面世时已经装置好了定制的儿童座椅
，通常包括儿童护脚网等。

　　这样的“亲子车”是否有条件在天下推广
？上述共享单车客服职员体现
，投放点位主要依据各个都会的群众需求
，需要通过地方政策规则等评估条件。现在来看
，能否在天下推广和运营
，照旧未知数。

　　状师看法

　　政府部分应增强羁系力度

　　“起源来看
，在没有清静检测允许的情形下
，爆发事故各方都可能肩负责任。”针对上述情形
，四川法奥状师事务所管委会主任代鹏以为
，若是爆发意外或清静事故
，生产销售方需肩负主要责任
，使用方要肩负次要责任。

　　在共享单车“亲子车”尚未大面积推广的情形下
，怎样有用阻止私自加装“儿童座椅”带来的清静隐患
？代鹏以为
，政府部分应当增强对此类情形的羁系力度
，共享单车企业也应增强对用户的清静教育和宣传
，譬如在扫码时弹出警示
，榨取用户私自加装“儿童座椅”。

　　华西都会报-封面新闻记者 秦怡 摄影报道 AYIOEQ8QEEE