汽车报废更新津贴最高翻倍至2万元。

7月25日，国家生长刷新委、财务部印发《关于加力支持大规模装备更新和消耗品以旧换新的若干步伐》的通知，其中提到，小我私家消耗者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册挂号的新能源乘用车，并购置纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，津贴标准提高至购置新能源乘用车补2万元、购置2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。

相较于此前的政策，汽车报废更新津贴标准翻倍。

今年4月，商务部、财务部等7部分团结印发了《汽车以旧换新津贴实验细则》，其中，对报废上述两类旧乘用车并购置切合条件的新能源乘用车的，津贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购置2.0升及以下排量燃油乘用车的，津贴7000元。

业内专家以为，津贴标准的大幅提升，无疑将进一步增进汽车以旧换新政策收效。

乘联会秘书长崔东树先容，可以享受政策津贴的国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册挂号的汽油乘用车，保有量约为1583万辆，在汽车总保有量中占比为6%。而2018年4月30日前的新能源车车龄也有6年以上。崔东树测算，这一类汽车应该有200万辆的规模。

现实上，自3月推动消耗品以旧换新行动计划印发实验以来，汽车报废量显着提升。

商务部6月25日宣布数据显示，阻止6月25日中午12时，商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新津贴申请11.3万份，近一周以来新增津贴申请数目超3.6万份，泛起加速增添态势。

另据商务部数据，5月，天下报废汽车接纳量为52.3万辆，同比增添多达55.6%。

7月24日，据浙江省商务厅新闻，自4月26日消耗品以旧换新事情开展以来，?5月至6月，浙江省乘用车报废接纳量创历史新高，达9.5万辆，同比增添21.5%。阻止现在，浙江省汽车报废更新津贴申请量已靠近3万份。

以旧换新拉动的汽车换购需求也逐渐展现。

乘联会在7月24日发文称，近期报废更新政策效果逐步体现，终端反响的日均报废申请量一连增添。7月1-21日，乘用车市场零售93.4万辆，同比去年同期增添1%，泛起出“淡季不淡”的状态。

乘联会以为，“从终端看，若私车报废更新津贴能翻倍，则各环节的起劲性会更好地调动，报废更新政策一定推动换购需求的加速释放，有利于车市扭转下半年负增添的压力。”

此前，财务部已经下达2024年汽车以旧换新津贴。

6月3日，财务部网站宣布《财务部关于下达2024年汽车以旧换新津贴中央财务预拨资金预算的通知》，其中提到，财务部日前下达2024年财务贴息和奖补资金64.4亿元，用于2024年汽车以旧换新中央财务津贴资金预拨。在本轮汽车以旧换新津贴中，地方为以旧换新配套的资金规模为47.58亿元，中央和地方合计将提供近111.98亿元的津贴。